معاون وزیر راه و شهرسازی به انجام ۲۴۴ spot check از هواپیماهای شرکت های داخلی وخارجی در سال ۹۰ اشاره کرد و با بیان این مطلب که اقدام مذکور نسبت به سال گذشته ۹۳ درصد افزایش داشته ابراز داشت: صدور ۳۲۵گواهینامه قابلیت پرواز ناوگان هوایی با رشد ۱۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، صدور ۱۶۰هزار و ۱۵۵ مجوز برای پروازهای داخلی، ۶۲هزار و ۶۳۰ مجوز برای پروازهای بین المللی همچنین تحویل و تحول ۲۶هواپیماهای سنگین از دیگر اقدامات صورت گرفته توسط سازمان هواپیمایی کشوری در سال جاری به شمار می رود.
در این نشست مهندس علی نیکزاد ضمن گفتگوی صمیمی با رییس سازمان هواپیمایی کشوری از نزدیک در جریان اقدامات صورت گرفته در این سازمان قرار گرفت.
وزیر راه و شهرسازی همچنین به ارائه رهنمودها و راهکارهای توسعه و پیشرفت صنعت هواپیمایی کشور پرداخت و از مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری خواست تا در راستای ارتقای هر چه تمام تر این بخش گام بردارند.
کاپیتان رضا نخجوانی در ابتدا ضمن تشکر از اجابت دعوت سازمان هواپیمایی کشوری از سوی وزیر راه و شهرسازی به ارائه خلاصه ای از عملکرد این سازمان طی یکسال گذشته پرداخت و گفت: در سال جاری ۱۵۶هزار و ۹۱۷ سرویس هوانوردی به پروازهای عبوری از فضای کشور صورت گرفت و ۶۶۱ مجوز برای دفاتر خدمات مسافرت هوایی با رشدی ۱۵۰درصدی صادر شد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری، صدور ۶ گواهینامه برای طراحی و تولید وسایل پرنده و قطعات مورد نیاز در سال جاری را از دیگر اقدامات صورت گرفته توسط سازمان هواپیمایی کشوری در سال جاری برشمرد و افزود: ۲۴۳ وارسی و سرویس دستگاه های ناوبری سراسر کشور در سال ۹۰ صورت گرفت که در مقایسه با سال ۸۹ از رشدی ۵۵درصدی برخوردار بوده است.

کاپیتان نخجوانی به اصلاح قوانین سازمان هواپیمایی کشوری اشاره کرد و اظهارداشت: در راستای اصلاح قوانین قدیمی صنعت حمل ونقل هوایی، طی سال گذشته ۴آئین نامه در صنعت حمل و نقل هوایی تدوین و به دولت ارائه شده است که هم اکنون یکی از آئین نامه ها توسط دولت تصویب و ابلاغ شده است.
وی به بیان برخی چالش هااشاره کرد و افزود: از آنجا که ماهیت فعالیت سازمان هواپیمایی کشوری کنترل، حاکمیت و نظارت است این امر باعث شده است که مجموعه هایی که بدون رعایت زیرساخت های فنی و عملیاتی و بازرگانی تشکیل شده اند تصور می کنند اجرای کامل مقررات با هدف خاصی اعمال می شود و این مقررات برای آنها ایجاد هزینه می کند و با انجام برخی اقدامات سعی بر اعمال فشار برسازمان دارند. البته این مشکلات از سوی مجموعه های قدیمی که با زیرساخت های فنی و ایمنی تشکیل این مسائل و مشکلات دیده نمی شود
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به تخصص، تجارب و تحصیلات کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری، خواستار اصلاح قوانین اداری، مالی و استخدامی این سازمان همانند سازمان بنادر و دریانوردی شد و افزود: نظام حقوق و دستمزد در مقرارت حاکم بر سازمان های دولتی تابع قانون خدمات کشوری است و برای تمام دستگاههای اجرایی شرایط یکسانی را در نظر گرفته، اما این در حالی است که کارشناسان فعال در شرکت های هواپیمایی و بخشهای غیر حاکمیتی بیش از ۲تا ۳برابر کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری حقوق و مزایا دریافت می کنند و همین امر به دلیل ماهیت فعالیت حاکمیتی و نظارتی آنها، چالش های جدی برای این بخش بوجود آورده است.